鋰電池安全問題再引關(guān)注。

　　隨著新能源汽車的快速普及，汽車自燃的新聞也不時登上熱搜。近日國家應(yīng)急管理部公布了2022年一季度新能源汽車火災(zāi)數(shù)據(jù)：共計640起，同比上升32%，高于交通工具火災(zāi)平均(8.8%)增幅，平均每日超7例火災(zāi)。目前，新能源汽車起火原因主要可歸為5點：包括電池部件老化、外部碰撞、高溫天氣、電池熱失控、高負荷等。其中，用火用電因素所導(dǎo)致的火災(zāi)占一半以上。另一大誘因則為外部碰撞起火。

鋰電池安全問題應(yīng)高度重視，相關(guān)上市公司有望在新能源汽車快速發(fā)展的背景下，取得更好的業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示，當前鋰電安全概念股票很稀缺，只有5只。其中壹石通和國軒高科兩只個股機構(gòu)一致預(yù)測三年凈利增速均超過50%。

　　電池安全正加速走到“臺前”

　　中信證券認為電池安全賽道目前存在較大預(yù)期差，需用全局視野，前瞻眼光重新看待，相關(guān)優(yōu)質(zhì)企業(yè)業(yè)績增長有望提速超越行業(yè)平均水平。

　　國金證券認為目前市場對動力電池安全賽道的關(guān)注度較低，隨著電池安全受產(chǎn)業(yè)鏈上下游重視程度的提升，相關(guān)企業(yè)有望獲得顯著超越行業(yè)增速的增長。從安全改性效果、技術(shù)成熟度、單車價值量幾個維度綜合考慮，建議關(guān)注陶瓷涂覆賽道的壹石通、復(fù)合集流體賽道的東威科技、固態(tài)電池賽道的贛鋒鋰業(yè)、兼顧固態(tài)電池賽道與LMFP賽道的國軒高科、被動安全賽道的泛亞微透。

　　A股概念稀缺

　　除了贛鋒鋰業(yè)、國軒高科兩只個股外，剩下3只個股的題材更加傾向于鋰電池安全概念，詳細信息如下。

　　壹石通的主要產(chǎn)品包括新能源鋰電池涂覆材料、電子通信功能材料和低煙無鹵阻燃材料等三大類，被廣泛應(yīng)用于新能源汽車、消費電子、芯片、覆銅板以及防火安全等領(lǐng)域，與行業(yè)內(nèi)國際、國內(nèi)龍頭企業(yè)建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

　　東威科技的PET復(fù)合銅箔具備高安全、高比容、長壽命、高兼容等優(yōu)點，新能源汽車廠商將安全性作為一大賣點，鋰電池企業(yè)紛紛加碼復(fù)合集流體，行業(yè)蓄勢待發(fā)。

　　泛亞微透首創(chuàng)將ePTFE 膜和干燥劑等部件集成CMD 除霧器和CMD 防爆閥，優(yōu)點在于安裝流程簡便且控制性能好。動力電池燃燒爆炸是安全性最大的痛點，CMD 防爆閥是防止電池爆炸關(guān)鍵的安全部件，且價值量與電池包電量正相關(guān)。

　　兩股業(yè)績有望持續(xù)暴增

　　上述5只個股有4只個股一季報凈利同比增長。其中，贛鋒鋰業(yè)一季報凈利增速超過6倍居首，壹石通凈利同比增長逾149%位居次席，東威科技同比增長近48%位居第三位。根據(jù)機構(gòu)一致預(yù)測，榜單中個股凈利持續(xù)高增長可期。其中，壹石通、國軒高科兩只個股今明兩年以及2024年機構(gòu)一致預(yù)測凈利增速均超過50%，東威科技、贛鋒鋰業(yè)兩只個股機構(gòu)一致預(yù)測三年凈利增速均超過20%。

按照機構(gòu)一致預(yù)測今年凈利測算的市盈率，增速相對最高的國軒高科和壹石通最高，分別超過108倍和58倍。從目標上漲空間來看，泛亞微透上漲空間接近100%，國軒高科和贛鋒鋰業(yè)上漲空間均超過40%。